Käytän moottoria ja otan makean jäähdytysveden ämpäristä. Juoksutan samalla keulan vesitankista lisää vettä ämpäriin, tällä kertaa siellä oli lähes 50 litraa, joten käyttö kesti n. 15 min. Jäähdytysnesteet kaadan ämpäriin vasta kun se on lähes tyhjä. Kone on siinä vaiheessa tyhjäkäynnillä. Pieneen muovikippoon valutin moottorin vesitilan alaventtiilistä vettä. Siinä mukana poistuu aina hieman likaa ja sakkaa. Moottori on jo aika vanha, yksisylinterinen ja sen asento on poikittainen. Sylinteri on siis vaakatasossa.
Maailmassa ei ole mitään niin luotettavaa kuin on dieseli, merimoottori. Mutta tulee siihenkin aina jotakin joka sitten hoidetaan. Tällä operaatiolla moottori on aina talvehtinut hyvin, polttoaine ehkä vähän jähmettyy, mutta keväällä on lähtenyt aina ensiyrittämällä käyntiin.
Löysin vielä viimevuotisen muistilapun samasta työstä:
9.11 Motti käyntiin 9.18 Keulasaäiliö tyhjä 5+3 litraa vettä kanistereista
9.22 glygolit ämpäriin 9.24 valmis Kesti siis 13 minuuttia.
Moottorissa en ole pitänyt termostaattia, siis sen aukeamista ei tarvi odottaa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
kiruta tähä eres vähä...