Kotisatamassa oleilua ja naapurin maston pystytys

Kirjoitettu veneellä Strömsinlahdella PackardBell 11" koneella muistio-ohjelmalla.

Viimestelty kotona HP/Libre Office, siirretty klönttinä Bloggeriin.

Päivä pilvinen, 9 astetta, tuuli tuntuu Itä-5. Ei mitenkään kivaa, koleantuntuista.

Satamaan tullessa kuulin, että sisarvene, Sussu, nostelee mastoaan puolenpäivän aikaan.

Alanko äheltämään omaa venettäni kuntoon sitä ennen, vai tyydynkö auttelemaan kaveria?

Toin repussa ison pyyhkeen ja paketin lautasia, ihan vain repun täyttääkseni.

Leikinpäiten käytin matkalla FourSquare-ohjelmaa ja merkkaan itseni eri paikkoihin.

Ostin Alepasta jugurtit ja pullaa, saadakseni merkattua itseni sinnekin.

Olen saanut naapuriveneen vasemmalle; eräs firma pitää asiakkaita varten kalastusvenettä.

Se on melkoinen pudotus verrattuna 10-vuotiseen kansanveneen naapuruuteen.

Ovat ne nyt sentään kuitenkin jo yhden lepuuttajan veneeseensä löytäneet...

Libtre-Office tai Open Office ei käynnisty. ??? Kirjoitan muistiolla.

Foursquarea puhelimesta en saanut muuten pois päältä, kuin kirjautumalla ulos??

GPS pitää kytkeä pois Quick-Settings:in kautta

Koneessa virtaa vain 70%, outoa... Puhelin klo 10.40. 74 %, vaikka kotona latasin!

GPS:n päälläolo puhelimessa vie paljon virtaa! Keitän teetä. Tuuuli vinkuu välillä mastoissa ja

kaikenlaista kilkatusta ja loiskintaa kuuluu. Radion paristo on hiipumassa, äänenlaatu heikkenee

kovasti. Mutta säästeliäänä ihmisenä käyttelen sitä loppuun.

10.45. Joo, tuuli vireytyy senverran, että en puuhaile oman maston kanssa tänään.

Tässä ympärillä on ihan riittävästi rankkoja päiviä muiden asioiden merkeissä.

Veden lämpötila 9 astetta, ja tuuli on aika tarkkaan ja ikävästi idän suunnasta.

Vaihdan yleensä veneellä VENEHOUSUT päälle, ihan senkin takia, ettei kaupunkihousujen

polvet sotkeennu. Toiset venehousut olivat revenneet lahkeesta, kun astuin niiden

päälle! Pakkaan ne reppuun ja vien kaupunkiin ommeltavaksi. Hunajateetä. Radio lakkasikin kuulumasta.

Paristoissa virtaa 0.94 ja 1.05 volttia. Siis vaihdan udet paristot. Saaan paristokotelon kiinnitettyä

samoilla teipeillä. Pelästyn hieman, kun radioa pamahtaakin täysillä päälle heti, kun paristo asettuu paikalleen. Yritän etsiä kanavaa, jossa ei olisi mainoksia tai räkämusiikkia.

Käyn laittamassa vanttiruuvien kierteet valmiiksi löysälle, vain kolme kierrosta. Varmistan vielä, että ne eivät mahdu putoamaan kannen raosta mereen. Mutta oikean puolen keskimmäinenpä mahtuisikin. Siihen siis ylimääräinen kierros.

Vantteja yhdistettäessä ne on näin helpompi avata kokonaan. Näin saadaan vanttiruuvin molempiin puoliin yhtä paljon kierrettä. Palatesssani hyttiin Nuotin Vieressä-ohjelma on jo menossa. Kokosin Windexin, laitan kaikki tarvittavat työkalut ja maston ja puomin helat paikoilleen. 13 mm ja 17 mm lenkkiavaimet ovat näköjään ne, mitä tarvitaan.

MS:!! It-Ka 11m. Kaakkoistuulta nyt. Tee ja sämpylät, kinkkua ja hilloa ja salaatit. Selasin vanhan

Hesarin samalla. TALK-on tuskallista ZTE-Bladella. Joka kirjaimen kirjoittamiseen joutuu käyttämään 6-8 näppäilyä ja sittenkin menee väärin. Kuka sairas yksilö liekään keksinyt tuollaisen näppäimistön.

Ja klo 12.00 jälkeen kuului keulasta koputus; kutsu teelle; sisarvene, Sussu oli valmistautumassa maston nostoon. Itätuuli vaikeutti hieman hänen lähtemistään, mutta tottuneesti se lopulta meni. Minä kävelin valmiiksi nosturille. Junailimme yhdessä mastonosturin hoitajan kanssa veneen nosturin alle. Ja sitten kopissa teet, leivos, ja juttelua. Nosturinhoitaja näet tarjosi. Ja tuli siihen joku muukin sitten paikalle.

Maston nosto sujui alta tunnissa, itätuuli oli kuitenkin yltymässä. Yksi saaristolautta yritti siihen samaan syssyyn päästä laituriin, mutta eihän siinä nyt ollut siis tilaa. Jäivät sitten naaapurikerhon septitankin kohdalle ja siellä sitten väki kuljeskeli KOIVUT KAINALOSSA !! Varmaankin jonkun saaripaikan avajaiset tai vastaavaa.  

Ja minä kun olin jahkaillut ostoksille menon, kotiinlähdön ja maston noston ensi viikkoon siirtämisen kanssa olin nyt päätöksen edess;  Laittaisinko tähän samaan syssyyn myös oman maston?  Käynnistyisikö moottori?  Eikä masto edes oltu etukäteen valmistettu?  Ja olisiko avustajalla aikaa?